Program Partii Razem dla transportu publicznego w pigułce
Podróż z jedną przesiadką potrafi dziś oznaczać dwa bilety, dwie aplikacje i realne ryzyko, że spóźniony pociąg unieważni autobus, na który nie ma już zwrotu. Niemcy i Szwajcarzy pokazują, że da się inaczej: jeden bilet ważny u wszystkich przewoźników. Razem chce takiego systemu w Polsce.
W polskich miastach niskopodłogowy jest już niemal każdy autobus, ale tramwaje tylko w połowie, a najwięcej barier zostało tam, gdzie kończy się pojazd: na wysokim progu przystanku, na stacji bez windy, w kursie bez zapowiedzi. Razem chce dostosować całą komunikację zbiorową do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Po dawnym PKS-ie w wielu gminach został pusty dworzec i przystanek, na którym nic już nie przyjeżdża. Rynek nie obsłuży tras, na których się nie zarabia. Razem chce, żeby to samorząd organizował i finansował regionalne autobusy — a budżet państwa do nich dopłacał — tak by autobus docierał do każdej gminy przez cały tydzień.
Razem popiera budowę szybkiej kolei, ale pod jednym warunkiem — że powstanie razem z odbudową połączeń regionalnych, dalekobieżnych i nocnych, a nie jako drogi produkt dla wąskiej grupy. Kolej dużych prędkości ma być elementem naprawy całej sieci, nie jej luksusową witryną.
